轉眼間已是初夏、行駛在路上的時候已經有燥熱的感覺、萬千小型車輛是如此；就連我們每天奔赴救援的特種消防車也是如此；本來就是為了各處的險情忙得疲憊不堪、在車上休息的空隙如果沒有空凋、那肯定是相當難受的！

那么消防車車主如何正確的使用空調、便成為令車主糾結的話題.實際上,如果掌握一些使用空調的小技巧,不僅會更省油,也會避免得上“空調病”.上車后我們先放熱氣再開空調這樣是最正確的

有時候這些救援車輛在陽光下稍微曬一會兒,車內便會酷熱難當.這個時候,不少人沖進車內后,第一步便是打開空調到風速最大擋位.實際上這種方式并不可取,因為如果將空調的溫度設置在最低值,空調泵不停地運轉,鼓風機也處于高擋風位,油耗自然會加大.嚴重的還會影響空凋使用以及消防車的救援任務！

五十鈴消防車

那么我們進入暴曬的消防車后,馬上降下車窗,釋放積聚在車內的熱氣.過一兩分鐘,等車內外溫度平衡時,再關閉車窗,開啟空調,空調循環一定要放到室內循環擋.溫度不要調最低合適即可夏季消防車油耗居高不下的一個重要原因,是車載空調的使用率過高.因此,減少車載空調帶來的耗油量,就會降低整車的實際油耗.有些人為使車內涼爽一些,往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上.這樣油耗反而會因此加大,而且車內外溫差太大,人也容易感冒.所以,在設定車載空調溫度時,一般設在25攝氏度就可以了.適當讓空調“歇一歇”

水罐消防車長時間使用空調會使冷凝器壓力過大,這不僅會對制冷系統造成損耗,而且也會降低空調的制冷效果.所以,要掌握時機,讓車載空調也能夠“歇一歇”喘口氣兒,比如在城市道路行駛遇到堵車的時候,可以關閉空調打開車窗.另外,在到達目的地前三五分鐘之前,也可提前關掉空調,同時適當加大風量,使空調管道內的溫度回升,減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對干燥,霉菌自然也就沒有了生存的空間.這不僅可以降低油耗,更能避免空調產生異味。

其實我們的救火英雄們真的是很辛苦、而且都是抱著隨時犧牲的精神來保護人們群眾的、平凡而偉大。在我們的訂單銷量當中。我們也會定期的對采購我們車輛的應急部門消防隊進行車輛的檢測與維修，最近的天氣可能會首先對車上的空凋進行檢測、以保每一臺車型都能夠健康出警、為戰士們帶來絲絲涼意。